激烈内圈的竞争市场让车企逐渐将目光转向原先比较小众化的硬派SUV市场，相比于主流家轿市场，硬派SUV产品少、竞争力小。接下来，车市将有4款重磅的硬派SUV要来，今天就去认识下它们。

全新212

北京吉普212诞生于上世纪60年代，绝对是国内硬派SUV的鼻祖，如今这台有着历史意义的车型完成复兴。就在前两天，212品牌正式发布，宣布它们从一款产品独立成一个品牌，未来会推出包括燃油/混动在内的一系列产品，而全新212就是该品牌的首款车型。

该车定位紧凑型SUV，拥有超4米7的车长以及2860mm的轴距，整车是典型的方盒子形象，酷似大G，圆形的头灯也让它多了些复古的色彩。内饰则采用全液晶表盘+悬浮屏造型，并且保留了很多的物理按键。

这是一台正儿八经的硬派SUV，首先是非承载式车身+五连杆整体桥悬架，带有分时四驱以及前后两把锁，同时还装备了可断开防倾杆、陡坡缓降、越野专用的OFFROAD模式等等。另外，新车将搭载2.0T+8AT的动力总成，拥有40°的接近角以及36°的离去角。

全新212是一台比较纯粹的硬派SUV，势必需要在价格上做点文章。

深蓝G318

深蓝G318是长安进军轻越野混动市场的一款拳头产品，该车会在本月13日上市。外观也是偏硬派风格，且拥有较高的原创度，配有隐藏式门板手、外挂式备胎等新能源硬派SUV特征。另外，新车尺寸较大，车长超过5米，轴距达到2880mm，是一台中大型SUV。

和一些硬派SUV有所不同，深蓝G318明显还会更注重座舱的精致感和舒适性，当然在智能化等方面也会有比较强势的表现，内饰采用液晶表盘+14英寸内嵌屏组合，游艇纵杆样式的换挡杆也颇具新意。

深蓝G318是一台绿牌增程混动SUV，使用1.5T增程器，拥有单电机和双电机版本，单电机版本最大功率为110千瓦，双电机前后电机为131kW/185kW，后者可实现6.3秒破百。新车使用的是承载式车身结构以及前双叉臂+后多连杆结构，且带有CDC可变阻尼减振器。此外，新车带有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，可实现前后轴0-100%扭矩分配。

G318很好地将“轻越野”和“混动”相结合，顺应当下发展趋势。和那些纯粹硬派SUV不同，翻山越岭重度越野并非它的强项，它的优势在于可以轻度越野的同时，在空间舒适性、动力、节油能力、智能化等各方面都有不错的表现，简单来说，你可以开着它走一些烂路去垂钓，也可以开着它带着一大帮人长途旅行/穿越，满足当下大多人全场景的用车需求。

方程豹8

继豹5之后，更高级别的方程豹8很快也会和大家见面，预计在今年三季度上市。整车尺寸较大，车身修长，车长接近5米2，轴距达到2920mm，属于中大型SUV的范畴，未来售价区间应该在40-50万。

根据最新的谍照来看，豹8内饰延续了豹5的家族化设计，使用了大尺寸的悬浮屏造型，并且主打3排座椅。当然，作为大哥，它在配置/用料/空间等方面自然更好，大面积的皮质包裹以及麂皮材质顶棚也让这台车内饰足够豪横。

豹8同样基于DMO超级混动越野平台打造，但相比于豹5来说，它使用了排量更大的2.0T插混系统+前后双电机驱动，发动机最大功率272马力（200kW），前后电机功率分别为200kW/后300kW。新车是非承载式车身结构，前后均为双叉臂悬架，同时还将搭载三把锁（前后锁+能量中锁）。此外，作为一台高端SUV，方程豹8还将配备云辇-P主动液压车身控制系统及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统（支持城市与高速NOA）。

从属性来说，方程豹8在绿牌中算是比较纯粹的硬派SUV了，可以说它将城市豪华SUV和硬派SUV优势很好的相结合，除了大家看得到的豪华之外，鉴于它的硬件表现，未来它在驾驶品质、智驾以及越野能力上都会有近乎顶级表现。

BJ40魔核电驱版

去年换代的BI40也是一款典型的对标坦克300的硬派SUV，2.0+8AT的动力总成，非承载式车身+整体桥悬架+分时四驱系统。为了契合当下需求，BJ40的魔核电驱版本很快也会到来，该车已经在4月份的北京车展首发，预计10月份上市。

BJ40魔核电驱版通俗理解就是BJ40的增程版本，设计方面和燃油版本保持一致，包括车身结构、底盘都和燃油版本高度统一，最大不同就是使用了一套1.5T+电机组成的增程混动系统，发动机可输出最大功率188马力。

全新BJ40魔核电驱版搭载了大功率电机、碳化硅电控，虽然没了燃油车上的传动轴，但其仍然带有三把锁（前后锁+能量中锁），且全系标配了车身防滚杠。

高油耗是传统燃油SUV的最大痛点，借助新能源的东风，混动成为了降低油耗的手段。于是乎，硬派混动SUV近些年势头挺猛，将之前担心高油耗的朋友也拉入到购买混动硬派SUV阵营，潜在群里要大的多，而BJ40魔核电驱版正是顺应这样的市场而来。